Kiedy ostatnio wymieniałeś te części O nasze perełki trzeba dbać,dla komfortowej i bezstresowej jazdy, ale również po to, by w przyszłości sprzedać go w dobrej cenie.
Zatem sprawdź, jak często warto robić przegląd i wymieniać poszczególne części :

OLEJ SILNIKOWY
W/g wskazań producenta co rok lub co 15-20 tyś. Najlepiej w okolicy 10.000 tyś.

FILTR PALIWA
20-30 tyś,lub przy małej eksploatacji 15 tyś.Najlepiej raz w roku w okresie przed zimą lub wraz z olejem.

FILTR POWIETRZA
Co 15-30 tyś km.Lub 10 tyś przy aktywnej eksploatacji kiedy filtr ma już naloty i jest ciemny.

FILTR KABINOWY
Co około pół roku w zależności od intensywności eksploatacji

KLOCKI HAMULCOWE
W momencie ich zużycia lub sygnalizacji ECU.

TARCZE HAMULCOWE
W momencie zużycia lub przebarwień,mechanicznych uszkodzeń.Na spokojnie co drugą wymianę klocków lub też przy braku wyraźnych objawów co 30-50 tyś.Wszystko zależy od tego jaki"materiał" sobie wcześniej danej tarczy zafundowaliśmy.

PASEK ROZRZĄDU

Max.co 5 lat lub 90-120 tyś

OLEJ W SKRZYNI BIEGÓW

Co 60-80 tyś

PŁYN HAMULCOWY

Przy każdej naprawie układu,lub w ramach normalnej eksploatacji co 2 lata ( 60 tyś.km )

Kreatywność ludzka nie zna granic  

Winowajcą mogą być wg tego co ja uważam; brak pierścieni gumowych w kielichach na amory,uszkodzona sprężyna,uszkodzony drążek stabilizatora,źle spasowany układ wydechowy wraz z osłoną termiczną przy baku paliwa na który pod obciążeniem prze wahacz.To tak na szybko z tego co mi do głowy przychodzi uwzględniając to,że jak mówisz zawieszenie łącznie z tulejami metalowo gumowymi na wahaczach masz wymienione.Tam nic innego nie ma co mogłoby dawać takie odgłosy pod obciążeniem lub w zakrętach.No chyba że się mylę i jest jeszcze coś innego,to słucham opinii innych

Mam takie spostrzeżenie.Wymienione mam tylne zawieszenie w całości a zauważyłem,że kiedy na tylnej kanapie jest pasażer,lub bagażnik max obciążony-dochodzą dziwne skrzypienia,metaliczny dźwięk ocierania czegoś o coś.Nie mam pojęcia co to może być.Jedynie co mi przychodzi do głowy to może osłona termiczna oddzielająca bak od tłumika.Z części eksploatacyjnych w tylnym zawieszeniu wszystko co było do wymiany jest wymienione.Odpadają więc tuleje,sprężyny,wahacze,amortyzatory itd itd.Spotkał się ktoś z czymś takim-?

Tuning mechaniczny - czyli co możemy zrobić z silnikiem, by podnieść jego moc.Brakuje mocy-? no to zapraszam do miłej lektury.  https://joemonster.org/art/31944