Winowajcą mogą być wg tego co ja uważam; brak pierścieni gumowych w kielichach na amory,uszkodzona sprężyna,uszkodzony drążek stabilizatora,źle spasowany układ wydechowy wraz z osłoną termiczną przy baku paliwa na który pod obciążeniem prze wahacz.To tak na szybko z tego co mi do głowy przychodzi uwzględniając to,że jak mówisz zawieszenie łącznie z tulejami metalowo gumowymi na wahaczach masz wymienione.Tam nic innego nie ma co mogłoby dawać takie odgłosy pod obciążeniem lub w zakrętach.No chyba że się mylę i jest jeszcze coś innego,to słucham opinii innych

Mam takie spostrzeżenie.Wymienione mam tylne zawieszenie w całości a zauważyłem,że kiedy na tylnej kanapie jest pasażer,lub bagażnik max obciążony-dochodzą dziwne skrzypienia,metaliczny dźwięk ocierania czegoś o coś.Nie mam pojęcia co to może być.Jedynie co mi przychodzi do głowy to może osłona termiczna oddzielająca bak od tłumika.Z części eksploatacyjnych w tylnym zawieszeniu wszystko co było do wymiany jest wymienione.Odpadają więc tuleje,sprężyny,wahacze,amortyzatory itd itd.Spotkał się ktoś z czymś takim-?

Tuning mechaniczny - czyli co możemy zrobić z silnikiem, by podnieść jego moc.Brakuje mocy-? no to zapraszam do miłej lektury.  https://joemonster.org/art/31944

Po ostatnich mega mękach z odkręceniem filtra olejowego i złorzeczeń mechanika,uznałem,że czas sprawić sobie taki o to klucz.Idealnie się odnajduje w tych naszych FC i radzi sobie doskonale w tych ograniczonych warunkach.

Oryginalne i trafne spostrzeżenie o FC w prezentowanym tu art, http://d667.blogspot.com/